カバヤの特集について

飲酒時に赤ら顔になる人

私は会社勤めをして、作業の末、仲間とグラブに行くことが多いです。その時、すぐに赤ら顔に慣れる人を羨ましく感じます。なぜなら、赤ら顔がとられていることを示すサインになって、飲酒強要がされにくく、です。また、飲酒により血液の循環がよくなる可能性は非常にいいと思います。私は余りに赤ら顔されていないので、とりあえず気分よく酔ってみたいです。
医療脱毛と、レーザー脱毛は、一般的な時代になりました。昔と違い、最近のレーザー脱毛は非常に技術が発達しているので高度な脱毛を受けることができます。しかし、このような進化の世界にも、医療脱毛の問題というのはあるので、症例数の多い主な美容外科で脱毛を受けるのがよいでしょう。
　アスリートの社会貢献活動を支援し、スポーツ関係のＮＰＯ法人との連携を促進させる組織として、一般社団法人「日本アスリート会議」が発足し、１３日に都内で記者会見が行われた。

　日本アスリート会議は、アスリートの社会貢献活動支援やＮＰＯ法人同士の連携促進などの活動を通じて、世代、競技の枠を超えたスポーツ界による社会貢献を目指す。会議の議員に名を連ねる元サッカー日本代表監督の岡田武史氏は「震災に対して、スポーツ界の力をひとつにできないかということから（設立の動きが）始まった。それぞれがいろいろなＮＰＯ法人や社団法人を持って活動しているが、その力をひとつにすれば、もっと大きな力になるのではないかということで、協力させてもらうことになった」と設立の意図について語った。

　また、一般社団法人「アスリートソサエティ」の代表理事でもある陸上４００メートルハードルの為末大は、「これまでの日本スポーツ界は縦割りで、選手同士、競技団体同士といった横の連携が意外なくらい少なかった。選手たちは地域社会に貢献したいと願っており、情報に飢えている。（この組織を通じて）選手たちの願いを解決し、スポーツ界がつながり、より効率よく社会貢献活動を行えたらと思う」と、今後の活動に期待を寄せた。

　2レース制で開催されたIZODインディカー・シリーズ第6戦テキサスの決勝が11日に行われた。第1レースは、ダリオ・フランキッティがレースをリードし今季2勝目を挙げ、2位にはスコット・ディクソンが入りチップ・ガナッシが1−2フィニッシュ。予選4番手から上位争いを繰り広げた佐藤琢磨（ロータス／KVレーシング）は、5位に入りオーバル自己ベストを更新。グリッド順をくじで決めた2レース目は、3番手スタートのウィル・パワー（ベライゾン・ペンスキー）が速さを見せてオーバル初勝利を挙げた。

　1周1.5マイルのコースを114ラップ。これを2回行うのが今年のテキサスでのファイアストン・ツイン275sだ。ツインは双子。野球でいうダブルヘッダーである。

　第1レースは予選2番手のフランキッティが完璧な戦いぶりでテキサス初勝利。ポールスタートのアレックス・タグリアーニ（サム・シュミット）をスタートでパスすると、110周をリードし優勝を飾った。

　2位にはディクソンが予選7番手から食い込み、チップ・ガナッシは1−2。3位にはウィル・パワーが入った。佐藤琢磨は、この第1レースで自己ベストを記録。それも序盤はウィル・パワー、中盤はエリオ・カストロネベス、終盤はライアン・ブリスコとチーム・ペンスキーのドライバーたちとバトル。最後はブリスコを抑え5位フィニッシュを果たしたのだ。

　第2レースは大きな議論を呼ぶこととなった。スターティング・グリッドをクジ引きで決めるルールとなっていたのだが、上位陣で明暗が大きく分かれたためだ。第1レース結果の逆順で抽選は行われ、ポールはトニー・カナーンが引き当てる。パワーは第1レースの結果と同じ3番手を引き当てたが、ディクソンは18番手、フランキッティは28番手と後方スタートとなった。イエローコーションが一度も出ないレースとなり、チップ・ガナッシ勢がなかなかポジションを上げられずに苦戦する中、パワーは2台をパスしオーバル初優勝を記録したのだった。

　25番手スタートのクジを自ら引いた佐藤は、13個のポジションアップで12位でのゴールを果たした。

　パワーは2レースで最多の45点を稼ぎ、ポイントリードを広げた。

[オートスポーツweb 2011年6月13日]

　HRTのナレイン・カーティケヤンは、カナダGPの決勝終了後にレースタイムへの20秒加算ペナルティを受けることになった。

　カーティケヤンはカナダGP決勝を今季ベストの14位でフィニッシュしていた。しかし、スチュワードは彼がシケインカットを冒してアドバンテージを得たとして、レースタイムへの20秒加算ペナルティを与える決定を下した。

　これによってカーティケヤンは17位に順位を落とし、彼らのライバルであるヴァージンのジェローム・ダンブロジオとティモ・グロック、ロータスのヤルノ・トゥルーリがひとつずつポジションを繰り上げることになった。

　それでも、HRTはビタントニオ・リウッツィが13位でチェッカーを受け、チームの決勝ベストリザルトをひとつ更新。チームのチャンピオンシップ争いでもヴァージンを逆転している。

[オートスポーツweb 2011年6月13日]

　12日にフィニッシュを迎えたル・マン24時間耐久レースで、OAKレーシングの49号車ペスカローロ・ジャッドBMWをドライブした中野信治は、クラス5位、総合14位でフィニッシュ。初めてとなる完走に喜びのコメントを残した。

　今季のル・マン24時間で唯一の日本人ドライバーとして参戦、OAKレーシングの49号車をヤン・シュローズ、ニコラ・デ・クレムとともにドライブした中野。バイザーには“ACT FOR JAPAN”の文字を入れ奮闘。決勝ではギャボックスのマネージメントに徹し周回。ファイナルラップにリヤサスペンションが折れるというトラブルに見舞われるが、LMP2クラス5位、総合14位でフィニッシュした。

　レース後、中野は「この成績をとても嬉しく思いますし、ル・マンを走るチャンスをくれたジャック・ニコレとチームに感謝したいと思います」とコメントした。

「チームは素晴らしい仕事をしてくれましたし、何より僕にとっては初めての24時間を完走したことを喜んでいます」

「正直、ファイナルラップでサスペンションが壊れているのを見たときには『なんてこった！』と思いましたけどね（苦笑）」

[オートスポーツweb 2011年6月13日]