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ホテルのご予約はインターネットが利用されている

ホテル予約は、現在インターネットで予約し利用されているようです。自宅でインターネットで簡単に空室を見つけることの条件を詳細に入力して、自分の希望条件に合うお部屋を簡単に見つけることができるのもインターネットのホテル予約多用される要因の一つとなっています。実際に利用してみると便利さを理解することができます。
名古屋のホテルでの朝食ビュッフェ形式だった。好きな物を好きなだけ食べることができるビュッフェが私は愛に思わず朝から食べ過ぎていた。大きく膨らんだ胃が苦しくて痛いほどだった。フロントで胃腸薬を受けて飲んだところ、チェックアウト名古屋出る頃には私の腹痛はよくあった。
　9日の東京株式市場は後場に入り伸び悩み。後場寄りの日経平均株価は前日比95．12円高の1万0620．31円。前引けは108．27円高だった。昼休み中に特に新規の材料も出ていないが、買い一巡後に戻り一服の格好となっている。前場には一時値上がり銘柄数が1400超あったが、前引けにかけては1299と減少しており、前引け間際の地合いを引き継いだ。（編集担当：佐藤弘）

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2月4日レーティング情報：ドイツ証券


　8日、JBR <2453> は、11年9月期通期連結業績の修正を発表した。最終利益予想の上方修正の上方修正が好感されているようだ。

　売上高は74億7200万円（前回予想比9．0％減）、営業利益は5億9000万円（同10．4％減）、経常利益は5億3000万円（同11．6％減）に下方修正した。一方、当期純利益は5億1300万円（同57．8％増）に上方修正した。

　バイク会員事業に関連する法人の株式譲渡により、バイク会員事業に関する売上高、営業利益、経常利益が減少するが、個別での通信費など販売管理費の圧縮による業績の好転が寄与する。また、当期純利益については、同社子会社における子会社株式売却益が影響する。（編集担当：山田一）

　8日、アスカネット <2438> は、11年4月期第3四半期個別累計期間業績を発表した。第3四半期時点で、18％営業増益となったが株価への影響は限定的となっている。

　第3四半期個別累計期間業績は、売上高33億6500万円（前年同期比0．5％減）、営業利益5億8700万円（同18．8％増）、経常利益5億8600万円（同19．5％増）、四半期純利益3億4000万円（同22．1％増）となった。

　メモリアルデザインサービス事業の粗利益が増加したこと、およびパーソナルパブリッシングサービス事業における販売手数料、広告宣伝費、旅費交通費等の減少により、営業増益となった。（編集担当：山田一）

　8日、ナイスクラップ <7598> は、11年1月期通期連結業績予想の下方修正を発表した。これが嫌気されているようだ。

　通期連結業績予想を、売上高112億3800万円（前回予想比10．2％減）、営業利益3億4000万円（同19．0％減）、経常利益3億6800万円（同13．2％減）、当期純利益7800万円（同48．6％減）に、それぞれ下方修正した。

　売上高は、秋口の猛暑により、好調に推移していたメインブランドも苦戦する状況となり、加えて、郊外を中心に出店しているブランド及びアウトレットショップの売上が減少したことから、前回公表値を下回る結果となった。

　利益面については、不採算店、低採算店の退店を継続したことによる人件費、賃借料及び減価償却費の削減により、販管費が減少したものの、売上高の減少を補いきれず、前回予想を下回る結果となった。（編集担当：山田一）

　レクサスはジュネーブモーターショーにおいて、サーキット走行を意識したさまざまなモディファイを特徴とするLFAのスペシャルエディション「LFAニュルブルクリンク パッケージ」を初公開した。

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　世界一過酷なサーキットとうたわれ、また世界の自動車メーカーが新型車のテストを繰り返す自動車開発の聖地としてもしられるニュルブルクリンク・サーキット。LFAも当然ながらその開発にあたりニュルブルクリンクの地で過酷なテストが行われ、また同サーキットで開催される24時間耐久レースへは開発段階よりチャレンジを続けてきている。そうした経緯を記念し誕生したのがLFAニュルブルクリンク パッケージだ。

　標準仕様のLFAと最も大きく異なるのが、新たに追加された空力パーツの数々。超高速域でのダウンフォース獲得のため、大型フロントスポイラー、カナード、フィンタイプのサイドスポイラー、固定式大型リアスポイラーなどを装備。いずれも、軽量・高剛性を特徴とするカーボン強化プラスチック製となる。また専用チューニングが施されたサスペンションを装備することで車高が10ミリダウンするほか、足もとにはメッシュタイプのアルミホイール、専用ハイグリップタイヤが与えられる。

　インテリアについても、表皮にアルカンターラを用いたカーボン製スポーツシートや、同じくカーボン製のセンターコンソールおよびドアトリムが奢られるなど、走りを追求したストイックな仕様へと変更される。

　パワートレインにも専用チューンが施されており、最大出力は標準仕様車プラス10馬力となる570馬力まで向上。シングルクラッチ式2ペダルMTの変速レスポンスも0.2秒から0.15秒へと短縮されている。

　レクサスLFAは全世界で500台限定販売となるモデルだが、ニュルブルクリンク パッケージは全生産台数の10％にあたる50台のみの生産となる予定だ。なお、ニュルブルクリンク パッケージを購入したカスタマーへは、ニュルブルクリンク・サーキットの年間走行パスや、同サーキットを舞台としたマンツーマンのドライビングレッスンが提供されることとなる。【日岐まほろ，エキサイトイズム】

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